美发梳厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
美发梳厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

【新闻】日内瓦车展全新保时捷911GT3登场河池

发布时间:2020-10-18 16:52:36 阅读: 来源:美发梳厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 就在周末假期开始之前,德国著名的跑车厂家<SPAN class=articleLink>保时捷</SPAN>发出了令人振奋的消息:997时代911 GT3车型,将在2月28日的日内瓦车展上,和同属997时代的911 Turbo一同发表,以提供追求驾驶乐趣、钟情于车辆竞技的全球好手一辆纯正911的劲驹。 </FONT></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 就在周末假期开始之前,德国著名的跑车厂家保时捷发出了令人振奋的消息:997时代911 GT3车型,将在2月28日的日内瓦车展上发表。</FONT></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000><FONT size=2> <STRONG> 迎合基本教义派</STRONG></FONT></FONT></P>

<P><STRONG><FONT size=2></FONT></STRONG>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  采后置后驱设计的911车系,是全世界车坛历史上最为独特的一项产品。桀敖不驯的驾驶特性与强大的性能,让其成为全球车迷立志征服的梦想名车,亦让保时捷得以在全球跑车世界中,占有不可动摇的地位。但在商业操作之下,为求取销售及获利上的成长,一代代的911产品,逐渐地向主流市场靠拢,更多豪华的配备,更为舒适的设定,更为平易近人的操驾,搭配保时捷惯有的高性能表现,成功在高级跑车市场打开新局,成为最成功的跑车品牌。 </FONT>

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 align=left border=0>

<TBODY>

<TR>

<TD vAlign=top><FONT color=#000000 size=2></FONT></TD></TR>

<TR>

<TD>

<TABLE>

<TBODY>

<TR>

<TD><FONT color=#000000 size=2></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000 size=2> 然而保时捷亦知道,这样的变化,对于保时捷的基本教义信守者而言,是不能被接受的。不同于许多车厂对于旗下产品在两种定位之间摇摆不定,保时捷选择在911车系之中,另辟性能化的车款,以回复绝对操驾与性能的本质,来迎合基本教义派的精神,GT系列的产品便因此而诞生。一如市售版的911拥有自然进气与涡轮增压两种设定,保时捷分别推出自然进气的911 GT3以及涡辆增压的911 GT2两种性能车型,以满足市场的需求。</FONT></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  竞技版本的911 GT3,有着比将要同时登场的六代目911 Turbo更为凶悍的外型。</FONT></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000><FONT size=2>  <STRONG>全面化调校</STRONG></FONT></FONT></P>

<P><STRONG><FONT size=2></FONT></STRONG>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  随着911进入了997的时代,保时捷亦顺势推出了997时代的911 GT3产品。随着新一代引擎的提升,全新911 GT3的排气量亦高达3.6升之多。在保时捷<SPAN class=articleLink>赛车</SPAN>部门精心的调校之下,将节气门自原本76毫米的换大至82毫米,并改良进气管路的设计,降低排气回压,让气缸头的设计最佳化,使自然进气的引擎可以输出415匹马力,较市售Carrera 3.6引擎的325匹马力高出近100匹的动力,直逼市售911 Turbo 480匹马力的水平。而因应激烈赛事的高转速调校,让其峰值马力出现在7,600转之时,而红线转速更提高至8,400转之高,使其成为全球市售3.6升引擎中,转速最高的一具。</FONT></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  豪华配备的减少,让GT3拥有加装防滚笼与轻量化的本钱,同时整体内装也呈现出更为战斗化的气息。</FONT></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000><FONT size=2> <STRONG> 谢绝豪华配备</STRONG></FONT></FONT></P>

<P><STRONG><FONT size=2></FONT></STRONG>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  而一如在赛道上的设定,单纯的动力强化,并不足获得全面的优势。外围系统的配合,才是GT3的精华所在。密齿比6速快排变速箱,在最佳化的齿比调整后,保时捷更贴心为GT3配置了换挡灯,以让车主能掌握最佳的换档时机能维持引擎于高转速而不坠,尽情发挥引擎的性能。豪华配备的减少,让其拥有加装防滚笼与轻量化的本钱。全面化的调校,亦让其得以在4.3秒内自静止加速至时速100公里,并在8.7秒内达到时速160公里,而极速则高达每小时310公里。</FONT></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  豪华配备的减少,让GT3拥有加装防滚笼与轻量化的本钱,同时整体内装也呈现出更为战斗化的气息。</FONT></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000><FONT size=2> <STRONG> 加入电子时代元素</STRONG></FONT></FONT></P>

<P><STRONG><FONT size=2></FONT></STRONG>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  与前一代GT3纯机械设定的斯巴达风格,997时代的GT3加入了电子时代的元素。为求得更好的动态表现,保时捷将其自豪的PASM主动悬载管理系统加诸GT3之上,以让车主能在前一代的竞技设定与日常使用的模式之间自在切换,让GT3在保有纯粹乐趣之外,加入了不少的实用性。而当初以赛道设定为依归的精神,在GT3上依旧可以看到,机械式的限滑差速器,便是一例。而来自Carrera GT所使用的全新电子化循迹控制系统,能介入车轮的抓地力控制与扭力控制,确保GT3的安全与操控。当然,这项功能是可以全部关闭,以还给机械狂热者全然的自我。</FONT></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  全新的911 GT3产品,原厂报出未税93,000欧元的价格;而最重要的美国市场,也将在8月份以未税106,000美元的价格推出。</FONT></P>

标书制作

太阳能庭院灯厂家

微信投票小程序

进口杜鹃

相关阅读